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撰稿：麻建宇
审稿：侃二姐
剪辑：萧萧
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【文 / 财圈社 & 说念哥说车 麻建宇】2024 年，淘汰赛赓续汽车行业始末，由高合汽车开动，极越汽车收场，其间还有一个堕入危急中的哪吒汽车。高合自救一年不见戒指，极越"闪崩"难以展望，但哪吒汽车，似乎有所转机。
近日有音讯称，一经停摆一个月过剩的哪吒汽车桐乡工场将于 2025 年 1 月 4 日全面复工，现在关连分娩东说念主员已接到奉告。哪吒汽车方面东说念主士并未否定该音讯，对《财圈社 & 说念哥说车》剪辑暗示，以 1 月份官方发布信息为准。
一位哪吒汽车高层对《财圈社 & 说念哥说车》剪辑则暗示，哪吒汽车正渐渐复工，尽管贫苦还好多，可是在悉力处理。值得一提的是，桐乡工场主要分娩哪吒 L 和哪吒 S 猎装版，复工复产后将主要保险该两大车型的国内供应。
上述哪吒汽车高层也对《财圈社 & 说念哥说车》剪辑暗示，哪吒汽车还会深耕国内市集，这是基盘。
熟谙的主流居品，46 万保有客户 哪吒有新生的成本？
自 2015 年新造车潮水之后，造车新势力恒久处于淘汰赛中，多年来一经有不少造车新势力被下葬在历史中，况且堕入危急后少量有重焕盼愿的前例。哪吒汽车，有可能成为造车新势力中的一个名胜吗？
"三头两绪，好多的贫苦"，哪吒汽车高管并未护讳哪吒汽车走出危急的贫苦经过，但他也提到，哪吒基本盘，熟谙的主流居品，46 万保有客户等等如故在的。事实上，这亦然哪吒汽车与此前倒闭造车新势力的中枢分袂。
归往复昔，倒闭的造车新势力一大特色等于个性，它们有的定位杰作车，有的主打智能驾驶，有的以蓄意冲上高端，这些有时不好，但本质一丝来说：不接地气！哪吒汽车则有不同之处，不否定哪吒 GT 亦然小众车型，但哪吒的基本盘一直围绕着主流居品，正所谓"为东说念主民造车"。
从具体居品来看，中型 SUV 哪吒 L 面向的是主流全球庭用户市集，紧凑型 SUV 哪吒 X 则面向年青化家庭，哪吒 AYA 也属于杰作代步车这亡热赛说念，至于哪吒 S 和哪吒 GT 天然相对个性，但从价钱来看，受众群体仍不少。比拟更多倒下的造车新势力，哪吒显豁更"主流"。
而 46 万保有客户更是哪吒汽车较为坚实的后援。而这一丝，也能从一组榜单中得出论断，抖音 & 懂车帝 2024 年度车榜单中，用户东说念主气榜的前三轮番是哪吒 L、小米 SU7、哪吒 S。天然，更本质一丝的作用是，46 万保有客户能带来极端可不雅的售后功绩收入。
危急到新生 哪吒汽车能否成为名胜？
本年 10 月开动，哪吒汽车渐渐堕入停工、停产、裁人等旋涡，鉴于这类看成常为造车新势力倒闭前奏，并径直阐述了企业缺钱的逆境，哪吒汽车也被写上了"死字名单"。不外，也能看到，哪吒汽车在堕入危急后进行了一系列和洽，包括股权激勉、结构精简、除掉冗员、业务聚焦、扁平化料理等一系列降本增效顺序。
以致，之后高层还出现了变动，网红 CEO 张勇转作守护人，合众汽车首创东说念主、董事长方运舟现身台前，躬行挂帅哪吒汽车，开动激动哪吒汽车的策略和洽。天然，这些并不算是哪吒汽车出手成春的本体性意见，而酌量这方面，比较值得珍爱的是，南宁产投与哪吒汽车的相连。
凭证官方此前发布的音讯，南宁产投将提供供应链金融相沿，匡助哪吒汽车全面统筹，组织在南宁基地的原材料采购、分娩、物流，KD 件出口等业务，助力哪吒汽车外洋车型的分娩与寄托以及进一步拓展国际市集，确保其在外洋供应链的知道。
至于恶果，亦然权贵的。12 月 11 日，哪吒汽车里面东说念主士对《财圈社 & 说念哥说车》剪辑证实，哪吒汽车已启动小批量复产，上百台外洋订单已下线拟发运。值得珍爱的是，外洋市集是哪吒汽车的重心，"哪吒汽车将在任重道远终了 IPO 的同期，改日 2～3 年内能终了销量一半在国内、一半在国外，2025 年全体毛利率转正，2026 年公司全体盈利。"方运舟曾在里面信中暗示。
哪吒汽车以及相连伙伴敬重外洋市集亦然因为哪吒汽车布局相对完善，数据闪现，本年上半年，哪吒汽车出口销量 17687 辆，同比增长 154%，位列新势力车企出口量第一。天然，从这次哪吒汽车桐乡工场复工来看，国内市集仍被哪吒汽车爱好，正如上述高管所言：国内市集是基盘。
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