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本文转自：人民网

栗翘楚

近日，中国新动力汽车产业迎来要紧里程碑。11月14日，中国新动力汽车年度产量初度打破了1000万辆，中国由此成为全球首个新动力汽车年产量达到1000万辆的国度。

从1万辆到1000万辆，中国用了12年时间。12年间，我国新动力汽车产业已毕了市集范围快速增长、要津中枢本领陆续打破、产业链自主可控本事稳步进步。

1000万辆背后，是量到质的改造，这一排变在广州车展上尤为显着。

新动力汽车占据“半壁山河”。本届广州车展，展车总额1171辆，其中新动力车512辆，其中，比亚迪、广汽两家“人”车企别离占据了两个单独场馆。中国汽车行业的向好趋势，也推涨了全球主流汽车厂商参与本届广州车展的热心，良马、飞驰、奥迪等品牌加快推出电动化居品。

向智能网联新动力汽车全面过渡。若是说10年前车展的主角是车，在量变背后，跟着“端到端”成为新宠，智能驾驶治理决策成为本届广州车展各大车企竞逐的赛谈。理念念汽车、赛力斯、小米汽车等车企重心先容了各自的智能驾驶本领最新说明，飞驰、良马、奥迪、各人等外资企业齐发布了搭载高阶智驾的居品。

以旧换新战术助力车市升温向好。在报废换新和世界多地积极反应的“以旧换新”置换补贴刺激下，近两个月来，国内乘用车市集销耗回暖权贵，多家车企更是在“金九银十”创下了新的历史纪录。当作本年国内大型A级车展的收官之战，本届广州车展全球首发车型共有78台，岂论是燃油车已经新动力车，齐有重磅车型迎来发布亮相或上市。

场馆内，五行八作看吵杂，场馆外，销耗者正在用脚投票。

新动力汽车保有量、产销量同步增长。安部交通照看局数据暴露，收尾本年6月底，世界新动力汽车保有量达2472万辆，占汽车总量的7.18%。上半年新注册登记新动力汽车439.7万辆，同比增长39.41%，创历史新高。中汽协数据暴露，本年10月份，我国新动力汽车产销别离完成146.3万辆和143万辆，同比别离增长48%和49.6%。

高阶智驾进一步向中廉价位居品渗入。比拟之前，岂论是车企已经购车销耗者，对高阶智驾的醉心进度齐大幅进步。用户购车试驾，正在从硬件功能向软硬件体验改造。跟着高阶智驾车型渗入率的进步，车企在高阶智驾上的本钱也会相应取得下跌，并成为车企的紧迫竞争力。

以旧换新带动汽车销耗显着增长。本年以来，在“真金白银”的补贴战术下，销耗者的换购热心束缚高潮。商务部数据暴露，收尾11月11日，汽车报废更新补贴苦求188.6万份，置换更新补贴苦求超180万份。促进汽车以旧换新利现时、惠永久，陆续优化供需匹配度，将为汽车市集注入新的发展动能。

总体来说，1000万辆的打破开yun体育网，在供给端，是我国从汽车大国迈向汽车强国走出的坚实一步，它记号着我国新动力汽车产业范围再上新台阶；在需求端，销耗者正在剿袭一种绿色、智能、可陆续的出行形式，新动力汽车成为沸腾人各人人对好意思好生存追求的紧迫持手之一。