欧洲杯体育这代A级标配7速湿式双聚散-开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口
固然如今中国阛阓的车型百花皆放，但如果你想买一台低廉的两厢车，如今的采纳似乎是更少了，你能买到的无非是海鸥、海豚、ID.3这样的电动车。但如果大家把眼神放到二手车阛阓就会发现，只须5万控制就还是能买到许多经典两厢车了，它们不像如今的电动车那样千人一面，都有着属于我方的灵魂。今天，我们就给大家筛选了10台只须5万元控制的二手两厢车，感酷爱的别错过！
既然两厢车是小众且个性的，那我们就先来推选几款有风趣的车型，比如当代飞念念。说到当代飞念念，深信90后的车迷都不会生分，这款车2011年在韩国首发，况兼在同庚引入了中国阛阓。跟其它的两厢车广博给与的5门想象不同，飞念念给与了十分出奇的4门想象，车身主驾驶一侧唯有一个车门，副驾驶则有两个车门，况兼两侧的B柱也不合称，显得高出个性。不仅如斯，飞念念还领有十分通顺的前脸、车顶、以及中置双出排气想象，看起来就像一辆小钢炮。
除了外形高出唬东说念主以外，当代还给飞念念配备了1.6L自吸和1.6T增压两款发动机，其中，1.6T发动机最大功率204马力，峰值扭矩265牛·米，这样的参数在夙昔长短常炸裂的。不外，当代那会还莫得畸形通顺的变速箱，飞念念早期匹配的6AT和后期的6速双聚散变速箱施展中规中矩，好在发动机马力够大，是以它的官方0-100km/h加快依旧可以作念到7.3-7.4秒，放在今天也不算慢。
由于韩系车在国内并不保值，是以当前2012款飞念念1.6T的二手价钱即是3-4万控制，如果大家想买配备6速双聚散、油耗更低的2015款，那就要准备5万块钱了。另外飞念念的改装件很少，二手大部分都是素车，是以车况不会太差。
如果你想要追求闲隙的艺术气味，那么来自法国的DS 5偶而更符合你。2011年，DS 5在上海车展上追究亮相，凭借艺术感十足的外形，神似飞机座舱的豪华内饰，以及丰富的惬意设置，DS 5成为了不少法系粉心目中的女神。2012年，DS 5以入口景观在国内开售，那时新车起售价高达29.88万。2013年，DS 5收场了国产，价钱也降到了23.5万元。
在底盘平台方面，DS 5给与了标致408、5008交流的PF2平台打造，是以也持续了扭力梁后悬架结构，以及法系车高超的操控感受。能源方面，DS 5搭载的是法系粉高出纯属的1.6T发动机，匹配6AT变速箱。其中低功率版领有163马力、0-100km/h加快9.4秒；高功率领有200马力、加快8.4秒，能源完万能够餍足日常使用。
固然DS 5新车声誉鹤起，但法系车的保值率一直都高出悲凄，是以当前阛阓上国产的2014款DS 5基本只须3-4万，略微新极少的2015款也只须5万控制。不外比较当代飞念念，法系女神DS 5的发动机和油泵相对比较娇气，是以购买DS 5时也需要准备一笔钱给女神好好整备。
说完毕腾贵、精致的DS 5，我们再来望望外不雅愈加可人，而且很好玩的第2代MINI。2006年发布的第2代MINI固然有一定的年初了，但MINI家眷经典的外形想象，即使放到今天也不外时，简直莫得老车的嗅觉。
在底盘方面，别看MINI的外形很可人，但它骨子里是一辆高出通顺的小车，硬朗的悬架和工致的车身尺寸，让这辆车开起来像卡丁车相同无邪。至于能源部分，MINI搭载1.6L自吸和1.6T两款发动机，匹配的均为6AT变速箱。如果你对能源条件不高的话，我们比较推选故障率更低的1.6L自吸，120马力、155牛·米的能源固然不算亮眼，但与之搭配的6AT变速箱高出聪慧，再配上千里重塌实的转向和硬朗的底盘，开起来照旧很有通顺感的。
假如大家预算比较足，那么我们提出选更通顺的2011-2013款MINI COOPER版块，当前二手价钱在4-5万之间，而同期期的MINI ONE基本在3-4万，符合预算比较吃紧的用户。另外，看成一款带有英国和德国血缘的入口车，MINI的发动机和底盘也需要预留一笔钱好好整备。
说完毕几款个性小车，我们再来望望豪华两厢车阛阓，最初值得一提的即是第3代疾驰A级。这代A级于2012年追究发布，一改老一代A级奇怪的外形想象，转头了疾驰应有的豪华和精致，算得上A级历史中最告捷的一次换代，况兼这套想象言语也一直持续于今。2013年4月，第3代A级以入口的景观在国内上市，夙昔售价高达25.20-35.80万元。
在内饰部分，第3代A级使用了大批的实体按键和旋钮，举座的作念工和质感对得起它豪华车的身份，并诱导了不少年青女性用户的购买。能源方面，这代A级提供3种能源可选。其中，A180为1.6T低功率发动机，领有122马力、200牛·米；A200则为1.6T高功率，领有156马力、250牛·米；A260车型则搭载2.0T发动机，领有211马力、350牛·米。在变速箱方面，这代A级标配7速湿式双聚散，与三款能源匹配，离别可以作念到9.1秒、8.3秒、6.6秒的破百加快。
固然夙昔的入口A级是妥妥的有钱东说念主玩物，但10年之后的它还是不再瞠乎其后。凭证能源版块的不同，当前二手的2013款A级基本在5万元高下，相对照旧比较胜民的。另外，这代A级的故障率并不高，再加上大部分老车主都是女性，开车比较佛系，是以只须通例爱护到位，开起来不会太费神。
如果先行者的A级无法餍足你对操控的需求，那么它的老敌手F20代良马1系明显更符合你。看成后驱1系的绝唱，F20代1系于2011年追究发布，况兼在2011年12月份就还是入口到国内销售，夙昔起售价27.8万元。与此前的E87代1系比较，F20在想象上愈加新潮，况兼能源系统换装了涡轮引擎，质地更好，能源也更强盛。同期，F20又保留了前置后驱的结构，以及良马无邪的操控性。
在能源方面，早期款的F20代1系主要提供116i、118i、125i这三个版块。其中，116i和118i为1.6T发动机，离别领有136马力、220牛·米以及170马力、250牛·米；125i则是经典的N20 2.0T发动机，领有218马力、310牛·米。在变速箱部分，除了最低配版块提供6速手动挡外，其余版块均标配采埃孚8AT变速箱。在加快才气上，三个版天职别可以作念到8.7秒、7.2秒以及6.5秒。
在二手车行情方面，如果你对性能条件不高，仅仅需要一台开起来好玩的1系，那么初学的116i就够了，当前基本只须4万元高下。而如果你想买2.0T的125i，不仅价钱要来到8万元控制，而且车源还很少，就不作念推选参考了。要说明的是，这个年份的老良马，滴渗漏是无法幸免的，但不会有太大的故障，略微整备一下就够了。
巴伐利亚良马虽好，但如果你照旧缅想后期破耗，那“东洋良马”也未始不行，她即是马自达3昂克赛拉。最初在颜值上，出生于2013年的昂克赛拉基于马自达“魂动”想象理念打造，车身的比例和姿态尤为动感，即使放到今天，也比大部分新车面子。2014年5月份，长安马自达将昂克赛拉引入国产，况兼同期出产两厢和三厢两种车身，夙昔售价在11.49-15.99万元。
至于操控施展，马自达的车从来都不会让东说念主失望，不仅底盘悬架能提供阔气的乐趣，转向手感也高出出色，完全可以餍足你对“好开”二字的幻想。在能源方面，昂克赛拉则搭载了夙昔马自达最新的创驰蓝天发动机，提供1.5L和2.0L两种排量，再配上极其理智的6AT变速箱，不仅可以东说念主马一体，日常代步也高出省油。
由于新一代昂克赛拉不再提供两厢版，是以二手两厢的昂克赛拉是愈加保值的。当前2014款1.5L两厢版，基本在3.5万元控制；而能源更强的2.0L版块，二手价钱则在4-5万。相干于入口两厢车来说，昂克赛拉不仅质地更好，而且维修爱护也更低廉，油耗也低，日常使用是比较迟滞的。
若是你合计昂克赛拉两厢版溢价有点高，而且年份较老，那么不妨望望2018年发布的第4代福特福克斯。和马自达昂克赛拉相同，福克斯也有两厢和三厢之分，但由于福克斯在欧洲成迅速原生即是两厢车，是以它的两厢版块明显比三厢版愈加面子。
比起外形，第4代福克斯最值得高慢的方位即是操控了。不仅转向手感高出塌实，而且底盘的撑捏性和质感也高出可以，很符合年青东说念主驾驶。至于能源方面，这代车型初期提供了1.0T、1.5L、1.5T这三款3缸发动机，其中1.5T领有184马力、243牛·米的能源，只不外与之匹配的8AT变速箱施展比较一般，因此1.5T车型的0-100km/h加快也要9秒，并莫得比2.0L昂克赛拉快若干。
由于第4代福克斯在国内施展欠安，况兼提前停产，是以二手福克斯保值率很差，最早上市的2019款两厢EcoBoost 180车型，时常售价即是4.5-5万之间。车龄更短的2020-2021款，价钱则要贵个五六千块钱，也即是5万露面的方式，关于一款车龄唯有3-4年，况兼餍足国6排放的合股车来说，性价比还是拉满了。只须你不是很防范三缸发动机，那二手福克斯长短常值得购买的。
说到两厢车，又怎么能少了最具有代表性的众人高尔夫？比较第4代福克斯，2012年发布的高尔夫7在外形上似乎莫得留住任何岁月脚迹，今天看上去依然不算落后，畸形是搭配上R-Line通顺套件后，统统车的外形还要愈加年青。
在底盘方面，2014-2017款高尔夫7全系给与扭力梁后悬架，而2018款以后的1.4T版块则升级为后多连杆悬架。与福克斯比较，高尔夫7的底盘通顺感稍逊一些，但惬意性可以。能源方面，高尔夫7提供了1.2T、1.6L、1.4T险峻功率可选，能源最佳的1.4T高功率版领有150马力、250牛·米的能源，匹配锻练的7速干式双聚散变速箱，百公里加快期间为8.2秒，比马力更大的福克斯还快，油耗也比福克斯更低。
当前在二手阛阓上，2014-2016款的1.4T高尔夫7基本都在5万元高下，如果是1.6L自吸的版块，以至只须3万多就能买到。与前边提到的其它车型比较，二手高尔夫是完全不需要缅想维修整备的，因为众人这套MQB+EA211+DQ200的组合，保有量果真是太大了。
比起略显中和的高尔夫7，其实众人还有一款愈加小众的两厢小钢炮，它即是Polo GTI。2010年，众人在第5代Polo的基础上推出了高性能的GTI版块，况兼在2012年9月份由那时的上海众人国产上市，售价15.98万元。与庸俗版Polo比较，Polo GTI的前保障杠、侧裙、车顶扰流板、轮圈都过程了再行想象，况兼还配备了醒筹划红色刹车卡钳，钢炮气味高出浓厚。
在底盘方面，Polo GTI的悬架结构固然照旧前麦弗逊、后扭力梁，然则悬架高度更低，况兼弹簧更硬，普及了一定的操控性。只不外在能源方面，由于那时高尔夫7还没引入国内，EA211发动机尚未普及，是以国产Polo GTI搭载了高尔夫6同款的1.4T EA111发动机，领有131马力、220牛·米，搭配7速DSG变速箱，0-100km/h加快要9秒。在2015年，中期改款Polo GTI的上市，新车不仅价钱降到了14.69万，还换用了150马力、250牛·米的EA211发动机，8.3秒破百的加快也比老款更快，改装后劲也更大一些。
在二手车方面，阛阓中的Polo GTI大多照旧以早期的2012款为主，当前凭证年份、里程的不同，大要在3-4万元。而如果你气运够好的话，也有可能遭受中期改款后的2015款车型，价钱就要4万多接近5万了。Polo GTI固然挂着钢炮的名字，但实质上它即是一台1.4T的Polo，是以维修爱护完全不需要缅想，跟庸俗的众人车莫得太大死别。
如果你对高等感没什么追求，就想买一台工致好开，空间大还省油的车，那只怕莫得比本田飞度GK5更好的采纳了。在空间部分，收货于本田“MM”理念，飞度无论是乘坐空间照旧后备厢的膨大性都高出出色，高配车型还搭载了魔术座椅，可以将后排座垫上掀，进一步膨大储物才气。
在底盘方面，飞度也给与表率的前麦弗逊、后扭力梁悬架结构，况兼底盘调校有一定的通顺后劲，仅仅在行驶质感方面，飞度的底盘跟德系车比较会显得有些单薄。不外，买飞度的东说念主最关心的照旧131马力的1.5L地球梦直喷发动机，这台发动机就无须过多先容了，在同排量的自吸中它的能源性能十足是拔尖的，无论是搭配5MT照旧CVT变速箱，都能跑进9秒内，以至不输Polo GTI。
固然这两年燃油车行情大跳水，但飞度不愧是夙昔的保值神车，比起指导价更贵的高尔夫、福克斯等车型，二手飞度的价钱并莫得低太多。当前最早上市的2014款车型，时常的行情依旧要3-4万，而车龄唯有6年的2018款车型，则要4-5万元。别忘了，夙昔GK5主销车型是8.18万的版块，过了8、9年还能卖3-4万，这保值率还是很夸张了。
其实关于二手车喜欢者来说，应该感谢新能源车的崛起。要不是新能源车的价钱战逼着燃油车降价欧洲杯体育，我们也无法用这样低廉的价钱买到如斯丰富的车型。更为讪笑的是，如果你花5万块买一台全新的电动小车，那么它好像率是一台马力不到50匹，续航200km，唯有两个门的大号老翁乐，这就愈加突显出二手车的性价比了......