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面前，新动力汽车市集竞争厉害，各式“卷”风光指不胜屈。厂商们争相卷技巧，通过握住改动和援救汽车性能，以获得销耗者心疼。同期，营销技能也在握住卷流量，通过各式促销行动和宣传策略迷惑更多销耗者购买新动力汽车。

面临目下车圈内卷很严重，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏暗示，小鹏汽车也曾出了好多招来嘱咐内卷：增强研发才调，改动品类以及将实践力进行到底。何小鹏以为开云体育，目下的淘汰特地泼辣，一部分东说念主关于淘汰的泼辣领会不明晰。比如说，某一些车每一年复合销量掉了25-30%，后头就很难追总结。嘱咐内卷，即是认清实践，早少许改变，这么后头会精真金不怕火。

岁首，何小鹏曾暗示，2024-2026年，车市仍然会不时内卷，在这个经由中有的企业会脱颖而出，有的企业会消千里以致消散，但从当下这个节点来看，莫得一家车企可以说我方粗野从淘汰赛中奏凯，在此时候实践比计谋更费事。

从“新动力汽车圈内卷严重”回看新动力汽车行业竞争情况

——比亚迪市集份额最大

从销量来看，我国新动力汽车市集份额占比最大的企业为比亚迪，2022年其市占率达到31.72%，其次是上汽通用五菱，市占率为7.79%。特斯拉排在第三位，市占率为7.75%，其次是祥瑞，市占率为5.37%。其余品牌市占率相对较低，均为跳跃5%。

——造车新势力总部数目较多

从区域漫步来看，我国新动力汽车企业布局主要逼近在东部地区和南部地区，其中，江苏省、上海市、安徽省、浙江省、广东省是新动力车企漫步较多的地区。可以看出，我国东部地区汽车坐蓐工场漫步较为密集，同期，造车新势力总部数目较多，而传统车企更倾向于在南部地区布局总部，而在东部地区布局坐蓐工场、研发中心。

——小鹏、理念念汽车坐蓐基地数目较多

从产能方面来看，我国头部新动力汽车制造商在建、已有工场情况如下表所示。其中，小鹏、理念念汽车坐蓐基地数目较多，均达到5个。蔚来汽车新桥智能电动汽车产业园产能较大，单个产业园产能达到100万辆，比较来看，大部分新动力汽车坐蓐基地产能在10万辆至40万辆之间。

前瞻产业规划院分析以为，跟着新动力汽车行业的捏续发展，改日，行业整合将捏续鞭策，大企业通过收购、兼并等花样整合产业链资源，中小企业通过归拢、合营等花样牢固本身竞争地位。同期，技巧改动的布景下，利用车联网、云打算、东说念主工智能等技巧援救新动力汽车详细竞争力将是行业发展趋势之一。此外，企业端也将通过握住援救作事才调来为销耗者带来更好的销耗体验。在海外化波涛下，新动力汽车行业也将加快出海程度，海外市集对国内新动力汽车行业来讲，迷惑力高大。

何小鹏以为，从市集方式来看，在10万元以下市集以及20万元~30万元市集，新动力汽车也曾占据了较大的上风;但在10万~20万元市集，新动力汽车有着可以的得益，但传统的燃油车依旧很强;在50万元以上市集，则仍是传统豪华品牌燃油车的宇宙。但跟着混动、快充、智能化技巧的发展，每一个细分市集齐会有高大的契机。