【李念念在北京车展终于“深化心声”:纯电难卖…】纯电也着实难卖,莫得了油箱的加执,群众比拼的是真材实料的居品力,亦然见真功夫的技能。
当下,中型纯电SUV的确王人是各家销售的主力居品,然则极氪现现在在这个细分商场并莫得此类SUV居品(C级居品线的SUV随即就要上市了,极氪X是紧凑型SUV),便是在这样的布景下,极氪的商场施展依然是那么:稳。
稳在那儿?
极氪在前4个月稳居20万以上纯电品牌第二(仅次于特斯拉)。
改款上市以来,极氪001单车型聚首稳居纯电车型第一。
不错这样说,001和007双子星,仍是初现特斯拉3&Y组合的销量施展。
不仅如斯,极氪还在裁汰与特斯拉的差距,第17周在浙江和黑龙江两省,001销量仍是向上了特斯拉Model 3。尤其是浙江商场,这个星星之火,望望何时粗略燎原到世界……
据了解,现在001和007的产能还在爬坡的历程,要是作念到一定比例的现车销售,就相对相比好意思满了…
这也算是一种幸福的苦恼吧!但愿产能问题早点处罚。
刚看到 @极氪林金文 的微博,金文总的一句话纪念的真好:极氪三周年之际,4月份再创历史新高录用了16089台,也赢得了中国品牌高端纯电年度累计第别称,一月一小步、一年一大步。
无论外界何等“焦躁”,极氪的活动老是那么持重…