欧洲杯体育它是长城起初进智能化技能的首款量产车型-开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口

作家 | 刘宝丹

剪辑 | 周智宇

跟着高阶智驾成为各家车企“兵家必争”之地，场内的玩家王人想证据我方的最初上风，占领用户心智。

在硬派越野上有着完满上风的长城汽车，也打出智驾牌。

4月25日，长城汽车旗下的魏牌新能源在北京车展上带来了全蓝山智驾版，它是长城起初进智能化技能的首款量产车型。

魏牌推行副总司理谭健坦言，蓝山智驾版承载着长城汽车智能化政策落地的职业。Coffee Pilot Ultra高阶智能援手驾驶、Coffee OS 3灵敏空间系统的到来，让蓝山智驾版的智能发达达到了行业第一梯队。

魏牌CEO刘艳钊以为，如今新能源居品同质化，想要得到用户喜爱，需要在用户体验高下功夫。这响应到智能座舱的系统洞开进程、智驾有盘算推算遮掩的广度等等方面。

四肢长城汽车最新一代的智能驾驶援手系统，Coffee Pilot Ultra不仅能竣事100%去高精舆图，还应用了全和会停车系统，具备跨层追念停车、自动停车等功能，作念到“去哪王人能开，到哪王人好停”。

在智舱方面，蓝山智驾版的Coffee OS 3灵敏空间，深度应用AI和大模子，用户在车里只好动脱手腕即可完成一系列的指示。

刘艳钊泄漏，接下来长城NOA城市会从8月起连接放开。在蓝山之后也会移植到峻岭，在摩卡、拿铁等车型上也会有简化版块。在魏牌以外，坦克400、500和700等车型的城市NOA也会最早会从年底启动，连接上车。

此外，在能源上，继魏牌峻岭四驱行政加长版首搭Hi4四驱电混技能后，魏牌新能源将连接在蓝山智驾版、新摩卡、新拿铁等车型上搭载Hi4智能四驱电混技能。

长城魏派简略在愈加智能化的同期，加快迈进电四驱时期。

这亦然中国新能源2.0时期后，竞争已转向电四驱等技能深化的对决之际，长城汽车给出的答卷。

为了应付愈发热烈的商场竞争，长城汽车也在国际化、渠说念变革作念了诸多变革。近期就连长城汽车董事长魏建军也切身上阵，直播测试蓝山智驾版的智驾功能。接下来，长城汽车也会有更多变革之举，应付商场变化。

以下为与刘艳钊对话全文（经剪辑）：

问：魏牌接下来是否盘算推算将智驾技能四肢主要品牌标签来打造？

刘艳钊：社会在发展，技能在跳动， 2024年长城汽车是智能和科技的转型也好、All in智能化也罢，本体上是要在新能源居品同质化的今天，要在用户体验上，得到用户喜爱。

硬件集成方面，不是简便地花资本堆叠，而是要在整车层面上愈加智能，更东说念主性化。改日魏牌也盘算推算引入AI、大模子，让车能和用户的生计助手相通，简略融会用户，简略更贴心，简略更东说念主性化。

在同质化竞争的今天，魏牌的智能化体验还包括NOA，NOA这套技能架构是信得过无高精全场景的惩办有盘算推算，简略遮掩高速、城区、州里等各式驾驶场景。去哪王人能开，到哪王人好停。

总之，魏牌提倡“科技魏好意思好生计”。咱们如故但愿通过这个信息，让用户感受到并折服长城在技能、智能、科技上的干与，魏牌新能源珍重的好意思好生计是有技能复旧的，是以魏牌把科技融入了主题。魏便是魏牌新能源，科技魏好意思好生计。

问：了解到长城在渠说念上有了双渠说念样式，魏牌近期有些怎样的举措，进而推动长城品牌举座进取？

刘艳钊：对于魏牌新能源的发展，长城领受了一套体系化的策略重回巅峰。魏牌新能源在居品和技能方面永久处于行业前线。从此次发布会以及前几天魏总（魏建军）直播城市NOA，长城是第一次把NOA底层支捏展示出来，包括九囿超算中心、端到端技能架构，在蓝山智驾版上咱们作念了一个从技能到居品的全面展示。

新址品方面，魏牌也将加快新摩卡、新拿铁搭载Hi4能源系统，年内将竣事Hi4技能全系上车，全面进入电四驱时期。

对于销售渠说念，长城会斟酌布局直营渠说念，直营和经销渠说念目下处于互补状态，直营渠说念不仅增强品牌曝光，还遮掩了经销渠说念无法波及的商场，如商超级新兴商场。这种样式也将使长城汽车更雅致地接洽末端和信得过的用户，长远了解商场和用户反馈。

要而言之，长城的策略包括居品、体系、渠说念的全方向发展，通过这些详尽性技能的激动，进一步牢固和擢升魏牌新能源的商所在位。

问：魏牌怎样确保NOA技能在各场景下的安全性和可靠性？

刘艳钊：在智驾这块，魏牌所坚捏的还是是技能冗余和备份。九囿超算中心、国内首个上车的一体化智驾大模子——SEE，以及雷达和相应的硬件树立，王人是用冗余念念路，保证安全可靠。

魏建军董事长在直播的时候，也提到过——无安全不智驾。长城每年能通过数据回传和专科数采累积基础数据，原始数据量超越100PB，累计果真的用户驾驶里程超越2亿公里，为模子检察提供海量数据复旧；在数据回传上，长城及时更新筛选策略，并诳骗云表大模子进行灵验数据挖掘和自动化的数据标注，高效提纯灵验数据，还简略竣事场景生成、场景仿真，通过生成危机、荒僻、极点场景，对海量的危机驾驶场景进行有盘算推算仿真考据，进一步擢升模子迭代效果。

这个历程中，长城也会进行数据脱敏，更好地保护用户的秘密，目下累计生成灵验数据20PBs 。这是长城的智驾安全策略。

问：魏牌目下对国际出口进展和筹办情况是怎样的？

刘艳钊：欧洲是魏牌全球化最早的办法商场，早先登录德国。尽管目下欧盟对于中国新能源车有一些要求约束，然则并不妨碍魏牌在欧洲交车和托福之后取得环球的高度评价。魏牌在欧洲领有P2+P4架构，还包括长城汽车的丛林生态体系，能针对不同办法商场去匹配更适合的技能蹊径。

魏牌在欧洲订价与BBA品牌径直竞争，价钱区间从四万欧元到六万欧元，在长城汽车子品牌里面，魏牌新能源应该说是新能源、智能化技能的双料前锋，在里面定位是长城最高端的技能赋能品牌，是以魏牌走向全球商场，也代表着GWM技能和居品体验的新高度。最近魏牌也有一部分居品登陆了中亚，中东也去过了，接下来蓝山和峻岭也会发往全球，前段时期第一批峻岭出口迪拜，取得了庸碌好评，后头会链接出口。

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